Wielkanocne życzenia

Wykłady ONLINE na prawo jazdy

Szanowni Państwo, informujemy że E-kierowca prowadzi bezpłatnie wykłady na prawo jazdy trzy razy w tygodniu za pośrednictwem Facebook-a. W obecnej sytuacji w kraju może być to dużym wsparciem dla OSK. Bliższe informacje i kontakt poniżej.

Firma e-kierowca ruszyła z programem wsparcia branży OSK. W środy, czwartki i piątki prowadzimy dwugodzinne wykłady na żywo, które udostępniamy za pośrednictwem social media (Facebook). Każdy z kursantów może czynnie uczestniczyć w zajęciach i zadawać pytania. Wykłady są bezpłatne.Aby rozpocząć udostępnianie wykładów dla swoich kursantów na specjalnie utworzonych grupach Ośrodek Szkolenia Kierowców musi zgłosić się do nas.  

Osoba odpowiedzialna::Przemysław Mendochatel: 728 440 900

Sytuacja Ośrodków Szkolenia Kierowców w obliczu epidemii COVID-19 w Polsce

Apel do rządzących
Z powodu pandemii koronawirusa polska gospodarka stanęła przed ogromnym wyzwaniem. Niektóre branże – także  nasza,  szkolenie  kierowców  – prawie całkowicie zaprzestały usług.
              Ośrodki Szkolenia Kierowców  notują znaczące  spadki  usług  a  proces ten będzie narastał. Przedsiębiorcy zwracają uwagę na trudną sytuację mikro, małych i średnich firm czy osób prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą w obliczu trwającego stanu zagrożenia epidemicznego. Pandemia bardzo mocno uderza w gospodarkę i stanowi realne zagrożenie dla tysięcy obywatelek i obywateli oraz ich rodzin. Otrzymujemy  bardzo dużo sygnałów od przedsiębiorców o ich trudnej sytuacji. Wszyscy rozumiemy powagę sytuacji i mimo znaczących spadków naszych usług chcemy wypłacać wynagrodzenia i inne świadczenia, ale jesteśmy postawienie przed dramatycznymi decyzjami w świetle realnej utraty rentowności naszych firm lub nawet w skrajnym przypadku bankructwa. Nasi pracownicy to nasz najważniejszy zasób, chcemy ich chronić
. 
            A teraz  apel  do  Nas  Wszystkich.
Nasza  działalność w odróżnieniu od  wielu  innych ma  narzuconą  potrzebę  utrzymywania biur  obsługi, sal  wykładowych i placów  manewrowych. Wielu z Naszych kolegów wynajmuje. Niektórzy  wynajmują z zasobów  komunalnych  gmin, miast. Pomóżmy im i  sobie  nawzajem  w  renegocjacjach  odnośnie  zmniejszenia opłat. Przecież te biura, sale wykładowe, place są dziś puste lub prawie puste. Czy powinni ponosić takie same koszty? Ci z naszych Kolegów którzy wynajmują od osób fizycznych to podobna sytuacja. Pomóżmy im w  rozmowach z właścicielami używając podobnych argumentów.
Życzę Wam i waszym najbliższym zdrowia 
Pozdrawiam
Krzysztof Bandos prezes PFSSK

W załączeniu pismo Prezesów PFSSK, OIGOS, PIGOSK do Ministra Infrastruktury RP

Zebranie członków SOSK 7.04.20, otwarte dla warszawskiego środowiska szkoleniowego.

Szanowni Państwo

Zarząd Stowarzyszenia Ośrodków Szkolenia Kierowców w Warszawie zaprasza na zebranie członków Stowarzyszenia dn. 07 kwietnia 2020 w godz. 10.00-14.00. Zebranie odbędzie się w Sali konferencyjnej Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie przy ul. Jagiellońskiej 80. Zebranie poświęcone będzie omówieniu zmian w prawie o ruchu drogowym dotyczących pieszych, skrzyżowań o ruchu okrężnym i jeździe na tzw. suwak oraz relacji z obrad PFSSK i PIGOSK. Zarząd przedstawi także propozycje prac i działań w najbliższym okresie.

ŚREDNIA zdawalność egzaminów praktycznych kat. B prawa jazdy narastająco w okresie 11 lat tj. 2009 – 2019

Analiza zdawalności wykazuje, że Warszawa jest w stawce po środku, ani najlepsza ani najgorsza. Zapraszamy do zapoznania się z poniższym zestawieniem,

Ceny kursów prawa jazdy w kat. A i B, rynek warszawski.

Stowarzyszenie warszawskie poddało analizie rynek szkoleniowy pod względem cen kursów.
Zima była bardzo słaba pod względem frekwencji, jednakże wiele firmy zdecydowało się na nieznaczne podniesienie cen.

Magiczna kwota 2000 zł została przekroczona. Rosną koszty utrzymania firmy, płaca minimalna, prąd, ogrzewanie, koszty utrzymania lokalu, koszty utrzymania pracownika, spada wartość nabywcza pieniędzy. To wszystko wskazuje że przedsiębiorcy muszą dogłębnie analizować koszty. Spada liczba osób zainteresowanych robieniem prawa jazdy, zauważa się również, że zmniejsza się liczba ośrodków. Firmy z kilkudziesięcioletnimi tradycjami nie znalazły kontynuatorów, następców w postaci swoich dzieci, które widząc pracę swoich rodziców, zdecydowali się na inna ścieżkę kariery zawodowej.

Dobrymi chęciami piekło jest wybrukowane

W ostatnim czasie gorącym tematem jest sprawa bezpieczeństwa pieszych na przejściach. Znamy już projekt ustawy regulującej na nowo ten problem. Treści w nim zawarte mają tylu przeciwników co zwolenników.

               Pierwsi uważają, że dotychczasowe przepisy są wystarczające, zapewniają dobry balans między prawami i obowiązkami pieszych i kierowców. Drudzy zwracają uwagę na statystyki, w których ilość wypadków z udziałem pieszych jest jedną z najwyższych w Europie (5 miejsce, 75 zabitych na 1 mln mieszkańców). Przywołuje się przykład krajów, w których istnieją podobne zapisy do projektowanych, gdzie liczba potrąceń pieszych na przejściach jest dużo mniejsza.

              Zawsze fascynuje mnie wiara niektórych (zwłaszcza rządzących), że zapisem na papierze można zadekretować poprawę bezpieczeństwa. Znaczy to: ktoś kogoś okradł, to zaostrzyć kary dla złodziei. Ktoś kogoś zgwałcił, to zaostrzyć kary dla gwałcicieli. Takie doraźne działania w rzeczywistości nie poprawiają bezpieczeństwa, tylko samopoczucie pomysłodawców. Wszyscy eksperci powtarzają to samo: nie surowość przepisów czy wysokość kary działa odstraszająco, lecz jej nieuchronność.

Piesi po nowemu

Opublikowano i przesłano do publicznych konsultacji projekt ustawy wprowadzającej zmiany w Ustawie Prawo o ruchu drogowym oraz w ustawie O kierujących pojazdami.

Projektowane zmiany mają na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, przede wszystkim pieszych przechodzących przez jezdnię drogi po przejściu dla pieszych.

Co nowego?

1. Pieszy wchodzący na jezdnię lub torowisko albo pieszy przechodzący przez jezdnię lub torowisko, jest zobowiązany zachować szczególną ostrożność; do tej pory nie było zapisu o wchodzącym;

2. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się w tym miejscu lub na nie wchodzącemu, i ustąpić pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na to przejście albo znajdującemu się na tym przejściu;

„NIE BĄDŹ DZBANEM DROGOWYM”

Nie bądź dzbanem drogowym to ogólnopolska akcja społeczno-edukacyjna pod patronatem Krajowej Rady BRD z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Organizatorem wydarzenia jest Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Kierowca.PL.
Wykładowcy z OSK spotkają się z młodzieżą w salach kinowych Helios
i w klasach szkół ponadpodstawowych. Wyposażeni w multimedialne prezentacje i nowoczesne mobilne aplikacje, będą mówić i prezentować językiem, który dociera do Pokolenia Z.

Wykładowcy poruszają tematykę uczestniczenia w ruchu drogowym z poziomu pieszego, motocyklisty, kierowcy. Wyjaśniają jak korzystać z nowoczesnych środków transportu takich jak hulajnogi i deskorolki elektryczne oraz jak do nich odnosi się prawo.

Uczymy przez zabawę. Każde spotkanie zakończone jest udostępnieniem aplikacji mobilnych z testami z zakresu wiedzy o bezpieczeństwie ruchu drogowego. To 10 pytań, które nawiązują do przeprowadzonego wykładu. Uczniowie mogą udostępniać i dzielić się aplikacją z innymi. Powiększając tym samym zasięg całej akcji o swoich znajomych i rodzinę. Tym samym biorą udział w konkursie, gdzie ostatni jest przysłowiowym dzbanem drogowym.
A najlepsza szkoła wygrywa…

Poniżej link do filmu opisującego akcję:
https://youtu.be/VsvswbXbV5U