O Tarczy Antykryzysowej
Szanowni Państwo
W dniu 03 grudnia 2020 r. Polska Federacja Stowarzyszeń Szkół Kierowców, Polska Izba Gospodarcza Ośrodków Szkolenia Kierowców i Ogólnopolska Izba Ośrodków Szkolenia Kierowców wystąpiły do Premiera Rządu RP z prośbą o objęcie pomocą z tarczy 6.0 również naszej działalności.
Są efekty tego wystąpienia. W ustawie z dnia 9 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych oraz niektórych innych ustaw wprowadzono Tarczę Antykryzysową 6.0.
W ramach tej tarczy możemy również korzystać z pomocy. W załączeniu informacja w tej sprawie.
Życzenia na Boże Narodzenie i Nowy 2021 Rok
https://www.facebook.com/Chotuphilip/videos/2946634635360855/
Tarcza Finansowa PFR 2.0, a wsparcie środowiska szkoleniowego
Zapraszamy do zapoznania się z wnioskiem skierowanym przez prezesów PFSSK, PIGOSK i OIGOSK do Prezesa Rady Ministrów Mateusza Morawieckiego, w sprawie dopisania branży szkolenia kandydatów na kierowców i kierowców do listy branż objętych wsparciem rządowym.
Tarcza antykryzysowa 6.0
Szanowni Państwo
Sejm Rzeczypospolitej Polskiej podczas obrad w dniach 19-20 listopada br. przyjął pakiet wsparcia dla przedsiębiorców „Tarcza antykryzysowa 6,0”
Przedsiębiorcy branż najbardziej dotkniętych, które w październiku lub listopadzie br. uzyskają niższy przychód o 40% od analogicznego okresu ubiegłego roku mogą uzyskać prawo do:
-dopłat do miejsc pracy ( przez 3 miesiące),
-zwolnienia z opłat ZUS ( za listopad),
-postojowego ( za listopad)
-mikropożyczki ( max. 5 tys.zł)
Szczegóły dotyczące pakietu można uzyskać na stronach internetowych: www.gov.pl, ZUS i PUP.
Zapraszam do zapoznania się z nimi i ewentualnie poinformowania innych, zainteresowanych podmiotów-osób.
Pozdrawiam
J. Szumiał
Stanowisko RG KSE w sprawie proponowanych zmian w Rozporządzeniu MI… w sprawie egzaminowania…
"Jako przedstawiciele środowiska egzaminatorów, Rada Główna Krajowego Stowarzyszenia Egzaminatorów zgłasza kategoryczny sprzeciw na proponowane zmiany w projekcie rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach...."
Realizacja obowiązku odbycia warsztatów dla instruktorów, a sytuacja epidemiologiczna COVID-19
Prezes OIGOSK, pan Roman Stancel, podaje do wiadomości wnioski o interwencje wysłane do Rzeczników: Małych i Średnich Przedsiębiorców, Praw Obywatelskich, Ministra Rozwoju, Pracy i Technologii.(załączniki)
Albowiem:
1) Premier Mateusz Morawiecki jak dotąd nie odpowiedział na wniosek z 27 października 2020,
2) Minister Zdrowia przesłał wniosek wg. właściwości do Ministra Infrastruktury,
3) Minister Infrastruktury rozpatrzył wniosek negatywnie.
Zostało już tak niewiele czasu na konieczne zmiany legislacyjne ( 7 stycznia 2021 upływa termin złożenia zaświadczenia w organie ewidencyjnym) tj. proponujemy dodać w art.12a w ust.1 ustawy z dnia 2 marca 2020 r. o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych pkt. 4) w brzmieniu:
„4) art.37 ust.1 pkt.2 i 3, art.38 ust.5 pkt.2 i 3, art.38a, art.63 ust.1 pkt.2 i 3, art.63a ustawy z dnia 5 stycznia 2011 o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2019r. poz. 341)”.
Oferta ubezpieczeniowa REGISmediator dla instruktorów nauki jazdy
Pragniemy zapoznać Państwa z informacją Prezesa Krzysztofa Szymańskiego dot. ubezpieczenia OC instruktora nauki jazdy, którą przedstawił podczas Konferencji PIGOSK w Karpaczu Pan Tomasz Żmuda z Brokerskiego Biura Ubezpieczeń REGIS w Koszalinie.
Dla zaineresowanych zamieszczamy do ewentualnego pobrania: list intencyjny Prezesa PIGOSK, druk deklaracji przystąpienia do ubezpieczenia wraz z pozostałymi dokumentami. Jednocześnie informujemy, że wszystkie warunki umowy dotyczą także osób zrzeszonych w SOSK Warszawa.
Zarząd SOSK Warszawa
Uwagi PFSSK, PIGOSK i OIGOSK do projektu Rozporządzenia MI z dnia 22.10.2020 w ramach konsultacji społecznych
Przedstawiamy uwagi do projektu z 22.10.2020 rozporządzenia zmieniającego Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 28 czerwca 2019r ws egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, … Dz. U 2019 poz. 1206 wyrażone w imieniu trzech
współpracujących organizacji społecznych środowiska ośrodków szkolenia kierowców / OSK/ reprezentowanych przez statutowych przedstawicieli – w ramach konsultacji społecznych projektu rozporządzenia zmieniającego w/w rozporządzenie.
W niedzielę 15 listopada 2020 roku przypada Światowy Dzień Pamięci Ofiar Wypadków Drogowych.
Światowy Dzień Pamięci Ofiar Wypadków Drogowych obchodzony jest w każdą trzecią niedzielę listopada, w tym roku przypada na 15 listopada. Obchody zapoczątkowała brytyjska organizacja charytatywna RoadPeace w 1993 roku. Pierwszy raz Światowy Dzień Pamięci obchodzony był w 1995 roku z inicjatywy kilku stowarzyszeń, w tym Europejskiej Federacji Ofiar Wypadków Drogowych – FEVR. W 2005 roku Zgromadzenie Ogólne ONZ ogłosiło rezolucję ustanawiającą trzecią niedzielę listopada, jako Światowy Dzień Pamięci Ofiar Wypadków Drogowych (World Day of Remembrance for Road Traffic Victims).
Obchody tego dnia są przyczynkiem do refleksji nad faktem, iż każdego roku w zdarzeniach drogowych na całym świecie ginie ponad milion osób. Statystyki są tylko liczbami, jednak za każdym wypadkiem drogowym kryje się ludzki dramat. Dotyka on nie tylko poszkodowanych i ich rodziny, ale także sprawców zdarzeń skazanych na odizolowanie od bliskich, wyłączonych z życia społecznego, pozostawiających swoje środowisko często bez środków do życia.
Na środowisku szkoleniowym kandydatów na kierowców i kierowców spoczywa odpowiedzialność za rzetelne przygotowanie uczestników ruchu drogowego do bezpiecznego udziału w ruchu drogowym. Realizowane ono jest zarówno poprzez kształtowanie i doskonalenie umiejętności kierowców jak również właściwych postaw, w tym przestrzegania prawa i kultury jazdy. Mając świadomość, że pomimo najwyższej jakości szkolenia zdarzenia drogowe będą miały miejsce, a zgodnie z przewidzianym w prawie drogowym obowiązkiem udzielania pomocy ofiarom takich zdarzeń przez użytkowników dróg, w programie szkolenia przewidziane jest szkolenie z zakresu pomocy przedmedycznej. Od właściwej, odpowiedzialnej reakcji świadka, uczestnika wypadku, często zależy, czy poszkodowany w zdarzeniu drogowym przeżyje i jak długo trwać będzie rekonwalescencja na skutek poniesionych obrażeń.
Zobacz także
