W dniu 6 czerwca 2025 roku, kolejny raz Stowarzyszenie Ośrodków Szkolenia Kierowców czynnie uczestniczyło w pikniku szkolnym w Zespole Szkół z Oddziałami Integracyjnymi nr 41 przy ul. Bartniczej 2 w Warszawie. Nasze Stowarzyszenie przygotowało tor przeszkód dla hulajnóg, rajd samochodzikami…
Szanowni Państwo, osoby, które chcą uczestniczyć w spotkaniu zdalnie mogą wziąć udział w nim on-line rejestrując się przez wyżej wymienione linki. Proszę o poinformowanie zainteresowanych. Pozdrawiam Prezes SOSK J. Szumiał link do ankiety
Nowe samochody na egzaminach na prawo jazdy kat. B 9 czerwca 2025 godz. 10.00 – WORD w Warszawie, ul. Odlewnicza 8 Zarząd Stowarzyszenia Ośrodków Szkolenia Kierowców w Warszawie wspólniez Dyrekcją Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Warszawie zapraszają przedstawicieli środowiska szkoleniowego…
W dniu 12 maja br. odbyła się XXIV Ogólnopolska Pielgrzymka Kierowców na Jasną Górę zorganizowana przez MIVA Polska i Krajowe Duszpasterstwo Kierowców, W tym roku pod hasłem: „Z nadzieją w drogę”. Na zaproszenie Dyrektora MIVA Polska Ks. Jerzego Kraśnickiego udział…
W dniu 25 kwietnia br. w Domu Kultury w Markach odbyło się uroczyste podsumowanie działań klubu rowerowego „TRYBIK” W spotkaniu wzięli udział: przedstawiciel Prezydenta RP, przedstawiciele władz ministerialnych, powiatowych, miejskich, policji, WORD w Warszawie, straży miejskiej i osoby które wspomagały…
Szanowni Państwo ! W WORD w Warszawie został rozstrzygnięty przetarg na dostawę nowych samochodów do egzaminowania, wybrany został samochód Suzuki Swift 5MT Premium Plus. Stowarzyszenie Ośrodków Szkolenia Kierowców w Warszawie tworzy Grupę Zakupową, w celu wynegocjowania jak najlepszych warunków zakupu samochodów przez zrzeszone Ośrodki Szkolenia Kierowców. Uważamy, że tylko silna, jednolita grupa OSK może mieć wpływ na ostateczną cenę auta. Z doświadczeń negocjacji z poprzednimi firmami, tj. Skodą i Hyundaiem wiemy, że pojedyncze OSK nie są traktowane poważnie i mogą co najwyżej liczyć na gratisowe dywaniki. Dlatego SOSK w Warszawie chce zrzeszyć jak najwięcej chętnych do wspólnego zakupu samochodu. Liczymy, że negocjując zakup kilkudziesięciu samochodów u importera lub któregoś z dealerów uda nam się osiągnąć dużo lepsze warunki, niż gdy każdy będzie kupował osobno. Wszystkie OSK i Instruktorzy chętni do udziału w tym przedsięwzięciu mogą zgłaszać się mailem jan.szumial@sosk.waw.pl, lub info pod tel. Jan Szumiał 602616877 Zbigniew Muszyński Tel. 602270993
Test postrzegania zagrożeń to test sprawdzający zdolność kierowcy do dostrzegania pojawiających się i rozwijających zagrożeń na drodze zmuszających kierującego pojazdem do podjęcia odpowiednich działań(zmiany prędkości, kierunku jazdy) w chwili ich pojawienia się lub rozwijania. Test ma składać się z jednego lub kilku interaktywnych filmów (clipów) występującymi po sobie (po kolei) zagrożeniami. Tego typu testy przeprowadzane są już podczas egzaminów kandydatów na kierowców w Wielkiej Brytanii i Australii. Wprowadzenie testów percepcji zagrożeń na wpłynąć na zmniejszenie najtragiczniejszych zdarzeń drogowych powodowanych głównie przez młodych kierowców nie mających doświadczenia, a podejmujących większe ryzyko stwarzając niebezpieczne sytuacje na drodze. Aby uniknąć tych zdarzeń konieczna jest umiejętność postrzegania zagrożeń, właściwego reagowania w celu ich uniknięcia przez odpowiednie postrzeganie i reakcje. Obecnie trwają prace nad wdrożeniem testów z postrzegania zagrożeń na drodze do dyrektywy unijnej w zakresie egzaminów dotyczących praw jazdy i są duże szanse na ich wpisanie do niej w niedługim czasie.Jaką wersję one przyjmą, ile ich zostanie utworzonych i w jakim czasie staną się częścią egzaminów teoretycznych w Polsce? To pytanie otwarte. Warto zapoznać się z informacjami pojawiającymi się na ten temat w Internecie! Jan Szumiał, Prezes SOSK
Podobne jak Polski Związek Szkoleniowy, Stowarzyszenie Ośrodków Szkolenia Kierowców w Warszawie na zorganizowanym przez siebie II Warszawskim Forum Kierowników OSK i Instruktorów Nauki Jazdy w dniu 5 września 2024 poruszało zagadnienie wprowadzenia Standardów Ochrony Małoletnich” w Ośrodkach Szkolenia Kierowców, których konieczność wdrożenia wynika z ustawy z dnia 28 lipca 2023 r. o zmianie ustawy – Kodeks rodzinny i opiekuńczy oraz niektórych innych ustaw (tzw. Ustawa o ochronie małoletnich), która weszła w życie 15 lutego 2024 r. Ponieważ nie wszyscy prowadzący OSK w Warszawie i okolicach byli obecni na wspomnianym II Forum, wiele osób jest obecnie zainteresowanych zgłębieniem tego tematu , dlatego za zgodą Polskiego Związku Szkoleniowego zamieszczamy artykuł opublikowany przez PZS, a podejmujący wspomniane zagadnienia. Zapraszamy do lektury, po czytaj dalej!
Województwo Mazowieckie i Mazowieckie Centrum Polityki Społecznej wspólnie z Wojewódzkimi Ośrodkami Ruchu Drogowego organizują akcyjnie szkolenia profilaktyczne dla kierowców w trzech grupach wiekowych: 18-24 lata; 25-54 lata i 55 lat i powyżej. Szkolenia te odbywają się w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy „Tor Modlin”. Podzielone są na zajęcia teoretyczne prowadzone przez psychologa transportu i praktyczne na płycie poślizgowej prowadzone przez doświadczonych instruktorów techniki jazdy. W jednym z tych szkoleń w dniu 6 marca 2025 uczestniczyli przedstawiciele naszego stowarzyszenia, Jan Szumiał prezes i Jacek Maniecki v-ce prezes. Zajęcia warsztatowe prowadził Pan Waldemar Chromiński psycholog BRD z Polskiego Stowarzyszenia Motorowego. Tytuł tych warsztatów brzmiał: „Odpowiedzialny kierowca”, a poruszone tematy to: „Dlaczego bezpieczeństwo jest najważniejsze?”; „Jaka jest specyfika ruchu drogowego w Polsce?”; „Co zaburza percepcję u kierowców i wprost prowadzi do wypadków?”; „Przyczyny błędów poznawczych i decyzyjnych”; „Co każdy kierowca musi (!) wiedzieć o używkach i substancjach psychoaktywnych?”; „Co może zrobić każdy z nas dla poprawy bezpieczeństwa?”. Część praktyczna składała się z: 1)dwukrotnego przejazdu czasowego slalomem między pachołkami i zatrzymaniu się w stanowisku, za pierwszym razem bez żadnych utrudnień i drugi raz podczas rozmowy przez telefon z zestawem głośnomówiącym i odpowiadając na trudne pytania 2) przejechaniu po okręgu z mokrą nawierzchnią z różną prędkością starając się nie wypaść z toru jazdy i ewentualnej korekcie w celu powrotu na właściwy tor; 3)najechaniu z różną prędkością na uruchamiający się ekran wodny ze strumieniem wydobywającym się spod powierzchni płyty z dużą siłą w chwili gdy tylna część samochodu znajduje się bezpośrednio nad nim co powoduje wyrzucenie samochodu z toru jazdy i obrót, a także zahamowanie w tym momencie 4) jeździe z różną prędkością i w chwili gdy uruchomi się ekran wodny bezpośrednio przed pojazdem, zahamowanie z jednoczesną próbą ominięciem ekranu 5) przejechaniu z różną prędkością między trzema ekranami wodnymi umieszczonymi asymetrycznie. Jazdy odbywały się samochodami wyposażonymi w […]